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【青岛故事】青岛港冷库搬运工 穿着棉衣过夏

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    【青岛新闻网独家】

    (文/于泓 图/孙志文)

    你能想象么,在你恨不得跟空调长在一起的日子里,有一伙子人却想的是如何保暖,甚至要穿棉袄才能工作。在青岛港货运冷链中心冷库,记者见到了这些在“冰火”之间来回穿梭的冷库搬运工。

    “没你想得那么简单,冷库搬运工的工作还是很辛苦的,平均每人每天保守估计要搬卸30多吨的货物,但是工作环境凉快倒是真的。”青岛港国际货运物流公司冷链中心经理李宝杰告诉记者,目前正是冷库一年之中最忙碌的日子,从今年3月份开始,冷库一直是在高负荷运转。

    提起青岛港,可能大家很难把它跟自家的餐桌联系起来,其实作为北方最大的水产品集散码头,青岛港每年吞吐的水产品就能达到100万吨,帝王蟹、北极甜虾、银鳕鱼……这些进口海鲜从青岛出发,一直被送到北京、天津、河南、河北甚至更远的东北。

    温差超50℃ 穿着棉衣上下班

    青岛港冷链中心拥有6.5万吨库容的冷库,是全国第二大进口肉类存储冷库,也是青岛港最大的存储冷库,年查验能力可达64万吨,正是因为吞吐量大,所以冷库搬运工的工作格外繁重。

    冷链中心冷库分为两个区域,其中装卸区无论冬夏永远是恒温10℃,在这炎炎夏日里,这是整个港区最舒服的地方;另一部分就是冷库区,零下18℃,运进港口的海鲜、冻肉全都存在这里

    高志华是冷库里的一名叉车司机,每天的工作就是把装卸好的货物用叉车推进冷库,再把要发走的货物取出装车,可以说他是在冷库里工作时间最长的人。“刚开始真是受不了,四五十度的温差,你要是在外面干的时间长了出了点汗,再进冷库能直接给你来个透心凉。”高志华在冷库工作已经4年了,与其他人相比,再热的天,他也需要穿着棉衣棉裤来上班,基本上要穿4层才能彻底保暖。

    “公司给我们配了专门的护膝,你可以在门口感受下,没这东西根本不行。”在高志华的建议下,记者站在冷库门口近距离体验了一下搬运师傅们的工作环境,刚站在门口不超过3分钟,小腿就已经成了“冷鲜肉”的状态,冷气的穿透力远超记者想象,身体像是被一阵阵小刀刮过一样。

    想干冷库 先要感冒几次

    吴怀伟是冷库的库管,这也是一个每天都要进出冷库的工种,与叉车司机的快进快出不同,每次装卸货库管都要进冷库进行仔细查验、做好统计,根据当天的工作计划,指挥查车司机哪些货是要搬走的,哪些先不用动。

    “刚来冷库干活的同事,基本上都要感冒几次。”吴怀伟说,他当初是从其他岗位调过来的,刚开始的时候,这种频繁的冷热交替真心让他吃不消,没多久就感冒了,这也是许多在冷库工作的工人都要经历的。

    “习惯就好,你看我现在身体不也很健康嘛。”吴怀伟说,真的适应了这种工作环境之后,身体已经能够习惯这种温差了,他现在感觉抵抗力比以前强了,这种一年四季永远是一个温度的工作环境,反而给了他一个好身体。

    最牛搬运工:一天能搬60吨货物

    “别看我42了,我可是队里最能搬、赚得最多的,一天能搬60吨货,是别人的一倍,一天就能赚300块!”作为装卸工人,来自沂南的李吉才骄傲地向记者介绍者自己的“战绩”。

    现在的码头还需要人工搬运?记者在冷库现场了解到,出于节约运输成本的考虑,许多企业进出口集装箱里装的货物并没有配套的托盘,叉车无法直接作业,这就需要搬运工人先把货物搬到托盘上,再交给叉车司机运送进库,与其他工种相比,搬运工算是劳动强度最高的。

    李师傅告诉记者,他家里有一双儿女,妻子跟她一样也在打工,今年大女儿要上初中了,小儿子也要读书,一家人的吃穿全靠他这双肩膀。

    搬运的工作讲究一个效率,不到5分钟的时间,李吉才就堆起了小山一样的货物,“你试试,这还算轻的。”李师傅让记者试试了装卸用的托盘,原本30公斤的木制托盘吸饱了空气中的湿气之后,分量更足了,但这东西在李师傅手里,轻得像纸糊的一样。

    “在这干活比之前舒服多了。”尽管作为冷库搬运工,每天的工作强度非常大,但是现在的工作环境却让他觉得很舒服,李师傅之前一直是在户外作业,与三十多度的气温相比,冷库装卸区就是最好的空调房,出的每一滴汗都是自己的劳动,跟天气无关。

装卸是工人师傅们要做的第一步,冷库有近60名工人,平均每人一天要搬运30吨货物。

30公斤的木制托盘,对搬运师傅们来说“小菜一碟”。

码好的货物由叉车司机同一送进冷库。

每一次装卸,库管都要对冷库进行查检。

有点阴森的冷库像一座小迷宫。

因为要频繁出入冷库,库管直接穿起了棉裤配短袖的混搭,要进库的时候才穿外套。

下班的时候,冷库员工的一身棉衣棉裤跟同事组成了鲜明的对比。

午饭时间,冷库工人们换回了正常的装束。

下午的工作还要继续,开工之前,记者为冷库工人拍摄了一张合影。

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